Xanthopteryx

Jaha. Ska man kanske ta och försöka göra en nystart på denna blogg som legat nere allt för länge?
Har varit lite upptagen med annat, som att skriva brev till en jag tycker väldigt mycket om, jobba, ta
hand om kreaturen, slappa =) och fara till Stockholm av och till.

Regnet strilar (inte så) stillsamt ute. Vinden sliter i bladen. Blött...
Blött var det även i morse.
Grannens dotter kom (enligt överenskommet) halv nio i morse och så begav vi oss iväg till simhallen
för att blöta ner oss. Jag simmade 62 vändor - först i min egen takt i 40 vändor för att se hur jag låg
till med tiden på det, och sedan i hennes takt någon kvart-tjugo minuter till. Därefter lade vi oss i det
31-gradiga plaskdammsvattnet, och efter det ner i det nästa lika varma barnbassängsvattnet. Sååå
skööönt att plaska runt i värmen! VI var dessutom HELT ensamma i simhallen - bara badvakten som
satt där och halvsov. =)
Sedan en dusch och en liten stunds bastande... Sköööönt!
Försökte få med henne på en promenad i vackra Gånstaspåret också, men det gick visst inte.
Men jag får väl tjata till mig myshunden Theo så jag kommer dit igen - skönt där. Rofyllt, vackert och
man blir allmänt glad!

Så har jag lyckats lära mitt lilla barn att äta själv, och i dag tog han/hon luft under vingarna för första
gången, och det utomhus! Ett varv runt gårdsplanen blev det, men sedan var det läskigt så han/hon
kurade ihop sig i min famn. =)
Nu närmar det sig för släpp! Spännande! Kul! Glädjande!

Har fått till et litet deal med en på jobbet också, så jag kommer tidigare på lördag kväll och får då gå
lika mycket tidigare på torsdag kväll, och efter det är det semeeeeesteeeeer!
Fast innan det mer jobb än vad det var tänkt...
Går av måndag morgon och skulle varit ledig till onsdag morgon, men kommer troligen att jobba på
annat håll måndag (när jag sovit ett par timmar), och så hela tisdag, om vädret tillåter...

Apropå regnet kan jag förresten tips om följande:
http://www.yr.no
http://www.klart.se
http://www.vackertvader.se

På återseende!

Har du problem med ABS-en på din bil?
Vet du inte var felet är, och känner du att det är dyrt att åka in till verkstad och felsöka?
Det går faktiskt många gånger att felsöka själv!
I mitt fall anade jag att det var ABS-sensorn på ena bakhjulet som tråkade sig.
Det sitter en sensor vid varje hjul som känner av rotationen på hjulet med hjälp av magnetism.
I hjulet vid hjulaxeln finns en kuggkrans som roterar i takt med hjulet i sig. En liten bit från denna
kuggkrans sitter en sensor som känner av den magnetiska variationen som uppstår vid rotationen,
och på så sätt kan den räkna ut hur pass snabbt hjulet roterar.

Vad behöver man för att felsöka?
* En vanlig voltmeter som dessutom skall klara av att mäta resistans.
* Värdet som en frisk sensor skall besitter (hur vi kan komma fram till detta utan dokumentation återkommer jag till).
* Hjälpmedel att palla upp bilen med.
* Kunskap om hur man river halva bilen för att komma åt sensorkontakten. =)

Denna beskrivning här är nu till en Mazda 626 av -96 års modell, men den synes fungera även för andra
årsmodeller, likväl som jag tror det kan vara i stora drag praktiserbart på andra bilmärken också.

Observera att jag ger INGA garantier för detta jag här beskriver, utan allt utför ni på egen risk!
Jag vet bara att för mig fungerade det alldeles utmärkt, och bromsarna är nu ånyo i funktion!

I nämnda bil finns det två kontakter till sensorerna fram som är väldigt lättåtkomliga, så vi kan börja i den
änden. Dessa finner du i motorrummet på var sida. Genom att följa sladden som går inne i hjulhuset,
från baksidan av hjulen, så borde du lätt återfinna kontakterna i fråga.
Palla upp bilen så minst ett av hjulen går att rotera fritt på. Kom ihåg att lägga ur växeln...
Tag försiktigt isär kontakten - det är troligen en låsplutt man måste trycka in för att få isär den.
Mät nu resistansen i den kontaktände som går ner till hjulsensorn!!! OBS! Tag rätt! Jag vet ej om ABS-enheten
i bilen kan skadas om man mäter åt det hållet!
Resistansen på nämnda bil skall ligga kring cirka 1,4 till 1,8 kOhm.
Har du en anann bil eller annat märke, så gör det i nuläget inte så mycket - se bara till att notera ned den
siffra du får fram.
Nästa steg är att mäta spänningen över sensorn. Detta görs genom att på samma kontakt nu mäta i
Volt, AC (växelström), samtidigt som hjulet roteras med 1 varv per sekund. Det underlättar att vara två...
Du bör nu få fram 0,25 till 1,2 V (AC). Notera ned det värde du läst av, precis som för resistansen.

Nu gör du samma roliga(?) sak på det motsatta hjulet, och noterar ned även där vilka värden du har hittat.
Efter det kommer dne bästa biten - bakhjulen...
Åtminstone på den Mazdamodell jag besitter måste man montera ned snudd på hela inredningen i bakluckan
för att komma åt kontakten vilket är aningens frustrerande... Hur andra bilmodeller ser ut får ni undersöka
själva. En del kanske turligt nog har kontakten placerad i hjulhuset?

För att montera ned inredningen på nämnda bil, som är av varianten femdörrars hatchback, måste man börja
med dakstycket, det som sitter vid lucköppningen, nedtill.
Du hittar några små svarta knappar som ser ut att ha en liten platta i sig. Denna mittenplatta lyfter man
försiktigt upp med nageln eller en mindre skruvmejsel, varpå hela knappen kan lossas ur sitt hål. För att
sätta tillbaka har man lilla plattan i uppdraget läge, sätter dit knappen, och trycker dit plattan.
Sedan får du kanske ta i lite eftersom det även sitter snäppfästen som håller detta bakstycke på plats.

Nu kan du attackera sidorna (ja, det här är bara början...).
Ovanpå sidorna sitter plastgrejor som dels innehåller belysning på höger sida, samt högtalare. Dessa
skruvar du loss med de skruvar du lätt kommer hitta. Kryssmejsel. Är du på höger sida så när detta
plaststycke är avskruvat får du dra ur kontakten till lampan för att få loss allt.

Nu finns det en liten smitväg om man enbart vill mäta sensorn så man slipper demontera ännu mer,
vilket dock kräver lite fingerfärdighet då det blir ganska så trångt:
Troligen kan du nu se, någonstans kring högtalaren, att det går en kabelhärva. Där sitter det nu en liten
vit kontakt, på ett riktigt svårtillgängligt ställe. Men, det GÅR faktiskt, med mycket envishet och små fingrar,
att lyckas pilla isär denna kontakt (en liten plutt måste tryckas in för att få isär den), så att man kan komma
ihåg att mäta. OBS igen!!! Se till att mäta på RÄTT ställe - den delen som går till hjulsensorn! Inte den
delen som fortsätter in i kabelhärvan.
Mät volt (AC) och resistans likt tidigare. Och ja, du måste palla upp det aktuella hjulet så du kan snurra
på det för att få voltvärdet, och kom då ihåg att inte ha handbromsen i för då är det trögt. =)
Skriv ner värdena, och gör likadant på andra sidan...
Om du inte kommer åt kontakten, så läs vidare så får du reda på hur man kommer vidare i demonteringen...

Nu koncentrerar vi oss på höger bak eftersom det var där jag själv hade problemet. Vänster sida tror jag
man demonterar på i stort sett samma sätt. Såg så ut...

Tag bort sidoplattan i bagageutrymmet. Den sitter med likadana plastpluttar som bakstycket, förutom på
ett ställe som har en större plastplutt, vilken man enbart skall dra loss.
På höger sida har du antagligen också en hållare för varningstriangeln, som du säkert vid de här laget
har märkt att den måste skruvas loss även den. Kul va? =)

För att nu få bort resten måste du även skruva loss högtalaren med bältesföraren, vilket sker med vanlig
skruv samt en sådan där plastplutt. Även här måste en kontakt tas loss - den till högtalaren. Men du kan
fortfarande inte komma åt att ta loss hela sidan eftersom du nu måste ta bort en del av baksätet (det är
därför högtalaren måste bort).
Fäll baksätet på högersidan. Underst på den lilla sätesbit som finns kvar mot dörren hittar du en bult/skruv.
Skruva loss den (är antagligen fruktansvärt trög). När den, med vidhängande bricka, är loss så kan du
försiktigt haka av sidostödet. Du gör detta gneom att dra det uppåt, då det sitter med en krok uppe vid
bältessträckaren. Kan vara lite småtjafsigt, men skall inte vara allt för svårt.

När nu denna är loss kan du äntligen fortsätta med sidostycket. Nu har du troligen funnit de sista
plastpluttarna som du måste ta loss, så då är det bara att, ja, ta loss dessa helt enkelt.
Därefter krävs en del pill och fnul och stök för att få bort hela sidostycket som nästan verkar vara formgjutet
på plats. Det underlättar om bakluckan är tömd på prylar, mattan urtagen och så...

Om du nu äntligen fått loss allt så kommer du nu att finna en svart sladd som letar sig från hjulhuset och
upp till tidigare nämnda kontakt.
I mitt fall hade jag vid det här laget konstaterat att min sensor höger bak visade helt galna värden (för att
vara säker på att mina papper stämde, så mätte jag de andra, och då dessa tre visade i stort sett samma
värde, så var det en liten slutsats från min sida att den antagligen var trasig, höger bak).

Nu behöver du en ny sensor, om du konstaterat att denna är trasig.

Du hittar en ny sensor på två sätt: Det lätta och extremt förlustbringande sättet som innebär att du helt
enkelt går in i lämplig reservdelsaffär och beställer en ny till det mycket tilltalande priset av 2.812 kronor,
inklusive moms. =)
Ja, eller hur? VIlket jävla rån! ursäkta uttrycket...

Eller så tar man til ldet troligen krångligare sättet, som dock är mildare mot plånboken, och vänder sig
till skrotfirmor. Sök på nätet så hittar du en hög skrotfirmor, samt stora rikstäckande sökkataloger för
skrotade reservdelar. Där borde du kunna finna en sensor till det mer rimliga, men ändock dyra, kring
500 kronor, om du finner en vill säga...
När jag letade var det klart överskott på framsensorer till mitt märke och årsmodell. Vänster bak fanns
någon enstaka och höger bak var det noll av.
Stor suck!

Men!
Misströsta inte, för det finns en lösning!
Jag hittade en sensor till en Mazda 626 1998, som var till just höger bak.
Den såg likadan ut och en mätning av resistansen gav rätt värden (volt gick ej att mäta då den inte satt
på någon bil), så jag chansade och köpte.
Väl hemma visade det sig dock vara ett smärre problem:
För kort sladd och fel kontakt...

Men även det går att lösa!
Mer om det senare.

För att nu, innan man börjar jävlas allt för mycket, undersöka om det faktiskt kan vara som så att det ÄR
denna sensor som är boven i dramat så kan du testa den nya sensorn. Koppla loss kontakten till den
befintlige, och anslut nu den nya - om du har turen av att ha kommit över en som passar (till skillnad
mot mig), så kan du bara sätta i den nya kontakten. Annars får du löda till lite sladdar som du kan sätta
emellan.
Låt nu sensorn ligga löst och slå sedan på tändningen till bilen. Då skall den ABS-lampa som tidigare
har varit tänd släckas. Detta kan ta en halv till en minut, så hav tålamod. Om den slockar så har vi i allafall
kommit en bit, även om det såklart aldrig är någon garanti. =)

Nu skall vi försöka montera bort den gamla trasiga sensorn.
Först så ser du till att koppla bort kontakten (se ovan).
Sedan behöver du med fördel någon form av rostlösarspray, som du kan hitta t.ex. på Clas Ohlson,
Coop Bygg ocha ndra dylika affärer.
Höj upp bilen från marken, ta bort däcket och palla under med däck och klossar så du kan arbeta
säkert OM domkraften skulle vika sig! Man vill inte hamna i kläm då, så det är MYCKET viktigt!
Använd en spegel så ser du var sladden som kommer in i hjulhuset, via en svart plastplutt, tar
vägen. Du kommer där märka att den sitter fast medelst en bult, som åtminstone på min bil var
av dimentionen 12. Använd en fast!!! nyckel med bra passform så du ej sabbar skallen!
Spraya på rostlösargegga.
Vänta...
Spraya på mera rostlösargegga.
Vänta...
Spraya på mera rostlösargegga, dit med nyckeln och använd en hammare för att knacka loss den.
Jag fick lov att knacka först t ena hållet, sedan tillbaka (så den dras åt), sedan tillbaka igen, och
höll så på en stund tills jag märkte att den släppte. Håll koll på så du inte sabbat skallen på bulten!!!
Trångt och jävligt är det, men till slut så skall den gå att få loss. När den väl släpt kan det underlätta
med ett spärrskaft då det är ett jäkla fipplade eftersom de verkar ha satt dit den längsta bult som
de hittat... känns det som i varje fall.
Nu är bulten loss och sensorn skall försiktigt knackas loss. Passa även på att bända loss sladden
från sladdhållarna inne i hjulhuset. Jag skruvade ej bort dessa, utan bände försiktigt upp klämmorna
med en mejsel.
Själv använde jag en mejsel som jag försiktigt knackade in under själva sensorplattan (den som
fäster sensorn i hjulet), och kunde sedan lirka, knacka och lirka lite mera för att till slut få loss den.
Det är verkligen presspassning!

När du fått loss den så kan du medelst en spegel inspektera in i hålet där du nu borde se kuggkransen.
Passa då även påa tt rotera hjulet samtidigt som du tittar in för att se om du ser någon skada på själva
kransen med dess kuggar. Ta även bort skräp och annat som kan sitta i hålet, samt där sendorplattan
satt. Skrapa med en mejsel utanpå, och i själva hålet kan du använda fingret (ej något hårt då du riskerar
att skada hålets väggar!),

Plastplutten i hjulhuset får du nu loss från insidan genom två små snäppfästen du får bända in lite
försiktigt. Sedan är det bara att trä igenom kontakten genom hålet och plocka ut hela alltet.

Nu sitter du antingen med rätt sensor, och då är det bara att montera ihop allt (se fortsättningen),
eller så sitter du som jag med fel sensor som har för kort sladd och fel kontakt. Använd då den gamla
trasiga sensors sladd och kontakt - klipp av och löd ihop. Använd gärna krympslang över varje lödställe,
samt en större krympslang som avslutning, vilket ger ett bra skydd.

För att montera nu så se åter till att allt är rent - inget skräp och gammal rost, och tryck nu dit sensorn
så den sitter rakt in och med hålet i fästplattan så noga centrerat över hålet i hjulet som möjligt. Använd
sedan hammaren och knacka försiktigt med lagom kraftiga slag så att du millimeter för millimeter
lyckas få dit sensorn. När du fått in den nästan hela vägen så kontrollera att bulten passar i - annars får
du försiktigt knacka lite på sidan längst ut på fästplattan så den vrider sig rätt. Knacka in den hela vägen
och bulta fast. Fäst så sladden i sladdklämmorna, dra in den genom hjulhuset, snäpp fast plattan,
dra sladden i bagageutrymmet och sätt i den i kontakten.

Testa nu att det verkar fungera så lampan slockar när tändningen slås på (se ovan).
Om det gör så, så montera dit hjulet igen och så skall vi ut på en installationstur.

Enligt Mazda skall man för att datorn skall lära sig den nya sensorn, göra enligt följande enkla regler:
Kör Minst 1 kilometer, i 30 km/h, och bromsa (inte tvärnita, utna lagom bromsning), då och då. Sedan
skall det fungera som vanligt.

Om allt nu verkar ok, så kan du se fram emot en timmes pyssel med att montera ihop hela bakluckans
inredning igen. Dert är jätteroligt, jag lovar. =)
Kom ihåg att sätta det i rätt ordning! Annars får man inte till det.
Baksätetsgrejen man tog loss, se till att du trycker ner den ordentligt hela vägen ned innan du skruvar
den på plats.

Tänk nu här på också att många moderna bilar så kan man fortfarande ha felindikering trots att man
gjort allt rätt - det är för att man måste in på en verkstad som kan nollställa datorenheten och radera
felkoden!!! Det gäller däremot då inte Mazda 626 1996, av vad jag har fått reda på, och även noterat
själv eftersom jag just gjort ovanstående byte av sensor på egen hand, dessutom till 'fel' sensormodell.

Nu Tror jag att jag fick med allt.
Om ni tycker det verkar jätterörigt eller om något är oklart så är ni välkomna att höra av er till mig.
Släng en kommentar här på bloggen med din e-postadress så kan vi se om det går att lösa.
Är du intresserad av andra instruktioner över hur man monterar isär bilen (Mazda), så hör av dig.
Jag sitter på en tjock lunta som beskriver varenda mutter, och även om det inte är exakt lika i den
modellen du har så verkar det mesta stämma av det jag sett och jämfört med min 1996:a.
För en rimlig pening kan du få köpa loss kopior från valda delar av detta (nästan 670 sidor lång).

Lycka till!

Och du, om du har haft någon hjälp av detta får du gärna höra av dig till mig. Det är kul att veta!

Farmor dog till slut. Kanske inte helt oväntat trots allt. Frågan har mest varit när - inte om,
även fast det väl egentligen är så för oss alla men ni förstår säkert vad jag menar.

I fredags var vi på begravningen. Härlig orgelmusik spelades av en mycket duktig kantor,
som för övrigt gick sista året på musikhögskolan.
Kistan var av enklare modell och därför täckt av kyrkans (fina) bårtäcke, och ovanpå det
låg tre rosor. Efter sedvanlig musik, psalmer och lite prat av prästen gick vi fram och lade
medhavda blommor och små buketter.
När allt var färdigt stod vi ute vid graven och pratade en sutnd medan blommorna bars ut,
och därefter samlades vi för att äta lite snittar och prata - blev en hel del OS-prat, däribland
simning, vid min ände av bordet. Kanske för att en av kusinerna som var där har varit en
väldigt framstående simmerska tidigare.

Och så var den dagen till ända... eller, i allafall begravningsmässigt. Efter det var jag hos M
på kvällen några timmar. Knatade bland annat ut med katterna hennes och hade allmänt
mystrevligt.

Tanken var att jag skulle åka hem på söndagen igen, men jag ville vara med på kremeringen
också, så jag väntade till måndagen för att höra med krematoriet när det var tänkt att ske.
Lite senare på dagen ringde de upp och det visade sig at den skulle ske redan på tisdagen,
så jag stannade kvar till det.

Vi hittade slutligen fram till rätt dörr och steg in bland kistor och blomster. En lite halvmärklig
känsla eftersom jag inte varit med om så många begravningar och annat - detta var min tredje,
och det var runt sju år sedan sist tror jag. Vi tittade runt lite och fick sedan bulle och té av den
trevliga personalen. Pratade död, kremering och annat och till slut var det dags. De förklarade
hur det gick till, och satte kistan på plats. Tryckte in knappen, luckan öppnades, kistan åkte in,
luckan stängdes, och så var det med den delen...
Eftersom det tar uppåt 90 minuter att kremera en människa så gick vi en sväng ute på
begravningsplatsen som fanns i anslutning. Fint var det där, helt klart. Jag blir alltid så tankfull
av att gå på kyrkogårdar och liknande. Vet inte varför...

Så tillbaka, och då det inte var färdigt än så fick vi en liten rundvandring av krematoriet bakom
kulisserna. Eftersom jag är rätt intresserad av hur sådant där funkar, så var det med andra ord
intressant, även om många säkert skulle säga att jag är rubbad... vilket jag väl är också, men men.
Så var det dags att raka ur askan - även där var intressant att se hur det såg ut. Man såg faktiskt
att det låg rester av en människa där! Benknotor, rester av skallben med mera. Intressant...

Det rakades ur, och vi hittade då även den höftspik som hon hade i sig, och så pratade vi lite
mer innan vi slutligen begav oss därifrån. Egentligen hade det varit intressant att få se även när
de maler ner askan så större bitar går sönder, men det skulle dröja länge eftersom den måste
kallna i tre timmar först!

...och på fredag om en vecka är det dags för urnsättning. Får vi se hur blir då, och hur många som
dyker upp då. På själva begravningen skulle vi varit 15, men två stycken uteblev så vi blev 14.

På krematoriet satt en stor gul tjusig lapp, med följande text vilken jag tyckte var väldigt bra:

Tar alltid på mig bältet åt samma håll - mycket viktigt...
Det skas träs åt vänster om runt kroppen.
Varför?
Jo, när man dyker är det extremt viktigt (öhh, dålig vits det blev då), eftersom man då vet
att högerhanden reflexmässigt kan dra till i stroppen så bältetlossnar. Likaså om någon
annan får problem och måste loss bältet så vet man var man ska dra. Det sitter liksom
i även i vardagen. :-P
Runt åtta till tio kilo brukar jag för övrigt ha på mitt bälte. Minns aldrig exakt, och jag glömmer
alltid notera det, men där i krokarna hamnar det i allafall.
Skulle varaintressant att väga sig med alla pinalerna på. Får se om jag kan göra det i sommar. =)

I går blev lite skön slödag. Fast fixade vatten ut i ena ladan åt grannen, och passade på att
spola av bilen i samma veva. Mycket grusdamm, pollen och, grusdamm. Tror den snutten
grusväg jag åker varje dag är en av bovarna i dramat. För övrigt är det skönt glid på det gruset,
så när man sväger in på vägen får man ett snyggt uppställ direkt utan ansträngning. =)

Kan för övrigt meddela att Phoenix, Marslandaren, gjorde en lyckad nedsättning i natt!
Hoppas nu allt annat går vägen. Ska bli spännande att se lite bilder och annat därifrån.
Här kan ni se vad som inkommit hittills.

Här var visst ett tag sedan jag plitade.
Hmm...
Vad har hänt sedan sist tro?

Har gosat och ahft mig med Islandshästar ett par gånger i veckan. Fiiina krakar, varav två är
gravida, där den ene är stor som ett hus om magen. inte kan man tro att det är först i augusti
det skall bli av! :-o

Så har vi gjort äppelpaj, och då förgiftade jag M. Fast det var inte med mening - vete sjutton
vad det var. Antingen tål hon inte rabarber eller så var det någon slump. :-/

Och har övningskört porsche. Ska köra studentkörning med den på fredag, så tyckte det var
bra att ha provkört den innan så jag et lite hur den funkar och så. Är lite tungkörd eftersom
den saknar styrservo, och så har dne några andra små egenheter för sig, men lite kul var det allt.
Ska bli spännand eatt se hr det går på fredag.
Gryyyyymt skönt ljud är det i den luftkylda boxermotorn i allafall!
Kom till Kista och titta vettja! Det är den lila porschen som vi ska fräsa omkring i. =)

I förrgår kväll var jag duktig och fixade kupéfläkten i bilen som tjafsade sig och lät. Antingen blad
och barr eller så har den halkat lite sntt (har hänt en gång tidigare), och att få ur den är då inte
gjort i en handvändning. Pust.
Man får sätta sig på backen vid passagerarplatsen fram och sedan åla sig in på rygg baklänges
ner där man har fötterna. Där väl få bort en plastgrej som skydd och så böka med skruvmejsel
och få loss sladdar och ett rör. Trångt så inihelsike, och jag lovar er att man ligger inte särskilt
bekvämt. Saknar en eller två armar gör man också, och självklart är egentligen händer, armar
och mejslar för stora. Väl loss är det enkelt att fixa, men att få tillbaka eländet sedan är än värre!
Då behöver man VERKLIGEN helst en arm till, minst, för att hålla den uppe (och aldrig är en
sak så tung som när det ligger så jäkligt till). Kramp i armar, rygg och halva kroppen när det var
klart, men nu är det tyst och fint. Sköööönt!

Och i går råkade jag lbi med en till fågel... :-o
En papegoja av en annan art än Amigo.
Det bara blev så... och så en stor bur, och typ värsta kassen med saker till, och två transporter!
Allt för bara 2.400, där buren stod för 2.000 och transporten och sakerna för 400...
Har inte träffat pippin än eftersom den är hos föräldrarna i stockholm just nu, men på torsdag
kväll ska jag dit. =)

Och i går blev pysseldag hemma. Inte varit hemma på flera helger så lite skönt att faktiskt kunna
dona och ha sig. Städa undan, tvätta, greja och slappa lite. Ska försöka förbereda för nya buren
också, var den nu ska stå. Hmm... Hoppas den går in i huset. =)

Och i morgon blir det kaos på jobbet igen. :-P
Typ ingen där, så vi får se om verksamheten kan fungera hyfsat i allafall. Man får använda sin
fantasi lite, och hoppas på det bästa. Och så försöka hälsa på hästarna igen! Det måste man
alltid ta sig tid till. =)

På återseende!

Efter en kass natt (vaknade typ två.
...och sedan tre.
...och så fyra...
...och fem...
...och sex...
...och sju,och där fick jag också en blöt nos i ansiktet, så då bestämde jag mig för att ge
upp sovandet och ta mig opp. Vid kvart i nio gav vi oss iväg på en cykeltur igen.
Runt en halvmil knappt blev det, enkel väg. Hon fick springa hela vägen. =)
Fram till en hur underbart härlig skog som helst!
Alldeles vitt av vitsippor, grönt av mjuuuk mossa, fåglar som kvittrade, träden som susade
och knarrade, och insekter som surrade.
Vi nosade runt, tittade ikring och bara njöööt.
Hittade lite fina ben också från något kreatur. Vet inte vad - är kass på sådant där, men syrran
ska få artbestämma sedan. :-P
Lade mig i grönskan i en glänta och bara ville somna, och Gletta fick ett öra att gnaga på.
Där had ejag kunnat stanna hela daaagen!
Tur man tog med både vatten och banan...
Över två timmar bidde det.
Väl hemma så leka med grannhunden, och så satte jag fart med det trååååkiga som behövdes:
Byta däck på bilen...
Men nu är det gjort - sommarlaggarna på, vinterdäcken rengjorda och undanstuvade, och jag
handtvättade hela bilen dessutom. Det stämde med registreringspapprena - den är vit!
Skönt att få det gjort.
Nu kokar det fem liter ärtsoppa, och om någon timme ska vi iväg igen med grannhunden och
strosa runt på lite för mig och Gletta nya platser. Ska bli kul.

Sedan är det nog dags att sova tror jag. :-P

Ska se om jag får fason på bilderna och så jag tog ute i skogen sedan. Hittade bl.a. ett träd som
nog blivit träffat av blixten någon gång, för inte allt fö rlänge sedan. Luktade lite rökt om virket, och
så blödde den i en karaktäristisk lång sträng från top till tå, och även marken såg svedd ut.

En cykeltur på några kilometer, där hon fick spriiinga bredvid.
Sedan bada i en damm vid en vattenkvarn - vilket tydligen uppskattades massor.
Badade mååånga gånger, och simmade en hel del, och en av gångerna hon torkade
sig så ramlade hon i plurret igen med huvudet före =)
Och sedan cykla hemåt igen, även denna gång springandes.
Hon har lekt med annan vovve länge på dagen också, så nu sover hon nog gott tror jag...
Försökte mig på att filma lite med telefonen - ingen höjdarkvalitet, men lite ser man i allafall.
Hoppas jag... :-P

Kom ihåg att det är (C) mig det här, så vill du använda filmen på annat håll så fråga gärna först.
Tack!

*** Av någon kryptisk anledning så gnäller den just nu (16:59), över att filmen inte finns, men det gör den visst det. Får se om det vaknar till om ett tag - annars provar jag att skicka opp det igen. ***

Världen är inte bara elände trots allt! =)

I dag kommer en vovve hit. =)
Skönt att det är skönt väder ute också, men lite sötrigt att jag måste ha halsduk eller
liknande eftersom ajg inte får få för mcket sol på min hals/nacke. Kommer bli vaaaarmt
att gå så, men men.
Får vi se om vi stöter på fler rådjur som hon kan jaga efter. :-P
Sicket svart streck det blev sist jag hade henne - jäklars vilken fart, och, borta...

Usch vilken natt.
Känns inte som jag sovit något alls.
Bara vridit och vänt mig hela tiden.
Legat på rygg - har gjort ont.
Lyckats ta mig till sidan - gjort ont.
Andra sidan - gjort ont.
Man kan bli galen för mindre.
Får se om jag lyckas ta mig hem i dag - i går gick inget vidare så
bidde kvar i stockholm...

Solen skiner så härligt ute - skulle vilja ut på en långpromenad, men orkar inte
med det. Känner mig helt matt, plus att det gör ont när man gör lite för häftiga rörelser.
Åhh varför kom det här för! Tröttsamt! Jag som har så mycket inplanerat... suck...

Det här är lite märkligt egentligen, för jag kan inte riktigt sätta fingret på vad det
var som gjorde det, men på lördagkvällen så såg jag en mycket vacker människa.
Vad jag kan minnas, så den vackraste människa jag någonsin sett.
Har funderat på det en del, däribland nu under kvällen, och ja... jag vet inte vad
det var som gjorde det - går inte att beskriva, men helt klart att jag hade kunnat
betrakta denna människa hur länge som helst.
Märkligt egentligen... vad man kan vara så säker på vad man uppfattar, samtidigt
som det inte går att definera det man uppfattar...
Någon som känner igen sig?

Fick så gruvligt ont i nacken i dag.
Vet knappt var jag ska ta vägen - blivit värre nu under dagens gång.
Brukar inte köra med mediciner, men nu har jag faktiskt påsmetat orudis, samt
även tagit diklofenak två gånger - lär väl bli en tredje innan sängdags.
Skulle åkt hem i dag var tanken, men det skulle nog inte gå något bra tror
jag så fastnade visst här tills i morong. Hoppas det är bättre då...
Hatar att ha ont. Det gör så.. ont. :-P
Jobbigt att man inte kan hitta något bra läge heller. Ont vare sig man ligger, sitter,
går eller står, fast i olika grader bara.
Någon som vet om naproxen/pronaxen funkar bättre än diklon? Eller är det månne
likvärdigt? Man kanske skulle köra på med alvedon också...

Helgen var i varje fall väldigt jättetrevlig och kul!
Alltid något.

Gud vad jag saknar... så det gör ont...

I dag var jag och tittade in på operation hos ett djursjukhus. Heeeela dagen!!! (fast den var för
kort - hade kunnat stanna längre, och sett ÄNNU mer!).
Gryyymt kul och intressant!
Och fick vara lite assistent med vissa saker också. =)
Och fick se spännande sak, som jag inte minns namnet på, på ultraljud.
Åhhhh, det där vill jag göra igen!
Se meeera!
Var många kastrationer nu, men skulle vilja se större ingrepp också. Och vill prova på att
ultraljuda, och hjälpa till vid röntgen, och titta på fler röntgenplåtar, och... vill ju göra massor ju!

Tack M för att du ordnade det här!
Du är jäkligt duktig dessutom! Enormt imponerande och stimulerande att få se dig arbeta!
Du kommer bli en jäkligt skicklig och bra veterinär i framtiden - du har redan grunden, och
mycket god hand med både människa och djur. Nu gäller det bara att öva ännu mer på alla
knepiga fall! =)

Nu måste jag bara komma på ett sätt att övertala de om att jag får komma tillbaka igen. :-P

Men nu är det nog snart filmdags.
På återseende!

Tja, vem vet? :-P
(Amigo är min goja förresten, för er som inte vet det. Hans bild syns här i min profil.)
Vi var i allafall på inspelning i dag.
Han ska vara med i en reklamfilm för något norskt försäkringsbolag tror jag det var.
Ska vara klar den 8:e Maj. Ska bli spännande att se hur det blev.
Han skötte sig riktigt bra. =)
Trodde han skulle vara med i en scen bara, men bidde visst två.
En där han syns i förgrunden som typ grönt blurr =) och en där han är med i helfigur i närbild.

Himla kul. Bra för honom också att få träffa på lite mer miljöer och nytt folk!
Och såå glad att han skötte sig bra! De verkade väldigt nöjda!!! =)

Ska försöka lägga upp filmen här sedan om det går, för den kommer inte visas i sverige
tyvärr, men ni som har norsk TV kan väl hålla utkik? =)

Det här fotot tänkte jag försöka få opp här med MMS i går, men det sket
sig av någon anledning, så får lägga in nu i stället.
Middagen är här avklarad och orkestern har anlänt.
Massa med trevligt var det, och god mat, samt underbart sällskap!
Känner mig lite mör nu...

Försökte MMS:a in en bild här i gårkväll, men tydligen har det inte
fungerat något särskilt bra. Skumt...
Ska försöka lägga in en nu på morgonen i stället, så ni får ha lite
mera tålamod. =)

Massa med trevligt var det i går i allafall!
Mer senare...

Än så länge är jag rätt nöjd med den här nye saken jag fick tag på.
Har testat runt med navigatorn lite, och trackerfunktion så jag kan se hur långt
jag tar mig (1,3 mil bidde det per cykel för någon dag sedan =) och så kan man
ju se var man befinner sig, vilket är himla trevligt för en som jag som gärna virrar
omkring. WLAN också så jag kan surfa gratis, och även synka min kalender på
Google med telefonen. 3G gör att jag nu faktiskt har mottagning hemma! :-o
Har stoppat in en del spel och braiga program också, som läsare för e-böcker,
Skype (så jag kan prata gratis med Skypefolk), messenger, patienser i massor,
sudoku, schack, med mera...
Starkt ljud, och konstigt bra ljud, är det i högtalaren också. Smidigt att kunna
trycka sig fram på skärmen med penna eller finger, och att skriva bokstäverna
direkt på skärmen när man skriver meddelande är hur skönt som helst! Slippa
pillrika små knappar. Fast det går att skriva med knapparna också såklart -
QWERTY-tangentbord, med en knapp per bokstav. Passar mina fingrar rätt bra,
och med smarttextfunktionen kan den gissa fram hela meninger.
Kamera är det i också, och det lilla jag provat den så har den funkat rätt bra.
Helt ok bilder för att vara från en telefon. Skön att hålla i också. Sådär lite lagom
stor så man kan hålla i den, och lagom tung så den faktiskt känns i handen.
Har tagit ett litet tag att fatta alla saker och hur dne tänker, men nu börjar det
lossna. Hoppas den fortsätter fungera såhär pass bra som den gjort hittills...
Gillar förresten lampan i botten. Har man fått ett meddelande, missat samtal/
sms/MMS/e.t.c, så blinkar den grönt.

Såhär ser den ut:

Testar att skicka MMS till bloggen, med bild.